国外物流公司限硫措施提供借鉴
◆*国环境报记者 崔煜晨
2015年新修订的《大气污染防治法》在 舶排放的检验,船用燃料的使用和销 售*方面都提出了明确的要求,*强 对机动车船流动源的污染防治。
由于硫排放是船舶排放的重要污染物 一,来自北欧的华轮——威尔森物流 司决定率先采取新的限硫政*。公司 近日宣布,*岸停泊在全球任何港口 船舶使用燃油的硫含量将限制在0.1%以 下。
限硫政*符合我国污染物排放控制趋
“公司在世界的任何一个地区都要做 燃油硫含量低于0.1%。”华轮——威尔 森全球可持*发展负责人Anna Larsson表示,公司自成立以来一直将减 硫排放作为其环保政*的*心,在过 去的11年*,有机*体炉厂家,公司主动将船舶燃油*的平均硫含 控制在1.5%以下,并**减少了约22万 的硫排放。
据了解,目前北美和欧盟已经建立了 排放控制区(ECA),将控制区内燃油 *的硫含量限制在0.1%以下。然而世界 大多数港口都尚未对硫排放立法。以 轮——威尔森物流公司为例,在其有 运营的79个主要贸易港口*,有49个都 排放控制区以外。
而随着我国“一带一路”倡议的实施 航运活动有望大幅增*,而世界大部 繁忙的港口都在*国。**,为进一 *改善环境,我国交通部最近公布了 内船舶的硫排放防控方案,尤其关注 港口城市。*据方案,我国将在*三 角、长三角和渤海湾自行设立排放控 区。
据了解,长三角区域已于今年4月1日开 始先行先试硫排放控制区,在上海港 宁波——舟山港、苏州港、南通港4个 *心港口同时实施第一阶段措施,油**器品牌,船舶*岸停泊期间使用硫含量不超 0.5%的燃油。目前进展情况良好。
*据方案规定,排放控制区将分*实 限制措施。但是到2019年1月1日,所有 入硫排放控制区的船舶都必须使用硫 含量不超过0.5%的燃油。
“预计到2020年,*三角、长三角和渤 湾3个区域船舶硫氧化物和颗粒物排 将分别下降60%和30%,排放控制区的设 也是助推产业功能调整的重要举措。 ”*国海事局危管防污处处长董乐义 ,荆门电**锅炉
实现减排目*还需推广低硫油供应
“*国已经远远超越了‘十二五’规 *的硫排放削减目*,并在‘十三五 规划*提出了更*远大的目*。”华 轮——威尔森*国区董事总经理Xavier Leroi表示。
据了解,船舶要在排放控制区内达到 放*准,可以采用燃油置换和废气洗 器两种方式。目前,华轮——威尔森 公司同时使用这两种方式,以增*操 的灵活性。
但是,据华轮——威尔森近日发布的 减少硫排放:一项共同的事业》白皮 介绍,湿法脱硫和干法脱硫*减排技 术被认为是解决硫污染问题的途径。 *为尾气在排放之前会经过洗涤器清洗 这让轮船能够继*安全使用硫含量较 高的燃料油。然而,洗涤器需要较大 投资,所以采用率相对较低。
**,改用低硫燃油仍然是大多数航 企业的优先选择。美国自然资源保护 员会高级律师、亚洲项目总监Barbara Finamore介绍,目前多数船舶都使用重油 ,而重油的价*与低硫油相比,低70% 右。在排放控制区需要*强执法监督,临沂*压机导*油锅炉
“就换油而言,使用不同性质的燃油 重质油和轻质油操作都不一*。华轮 —威尔森一直以来都使用低硫燃油, 经过10年的经验积累,已经可以在换油 过程*进行良好的管理和操作。”Anna Larsson表示。
据董乐义介绍,低硫油供应目前在我 市场还*在一定的障碍,炼制企业对 制低硫油的积极性不高。
“*为燃油税还比较高,每吨在1500元 右。炼制企业一旦炼低硫油,就只能 作为燃油来销售,销售*道比较*窄 ”董乐义说,未来交通运输部将与国 发改委、能源局、财政部*强沟通, 鼓励炼制企业炼制更多低硫油。
相关的主题文*:


贵州发布大雾黄色预* 局地能见度不足百米

工信部:行业应淘汰落后产能三*度 全关停

戈尔印度能引领世界可再生能源发展

国家环保总局副局长潘岳通报两会环 建议提案数量质量攀历史新高

甘肃省定西市通*县900余户群众挪“ 窝”

更多环保、质量*准将出台

国外回收手机电*责权明确谁生产谁 责?

国家主**近平在津巴布韦考察野生 物救助基地


相关的主题文*:


关注节能减排:节能减排*忧 -区域限批-亮剑

甘肃宕昌:“鸡官”课*进村来

*治环评“红顶*介” 环保部8家环 机构脱钩_0

广东*州又一大型原生态旅游景区开

海南12层以下住宅需统一配建太阳能* 水系统

国家发起土壤污染普查6年 数据成不能说的秘密_0

甘肃榆*-甘草店农民念起藜麦“致富经”

广州60亿PM2.5治理预算将调低_0