国际航协:“碳税”问题已处于贸易 爆发边缘
欧盟单方面提出的“碳税”(碳排放 系ETS)被多方指责,IATA(国际航协) 提出应该用一个全球统一的方案来达 减排目*。昨日,记者从第68届国际 协年会分会场上了解到,明年年底ICAO (国际民航组织)年会将确定一个统 的全球方案。
国际航空业2020年
或可达到碳*和
IATA飞行环境总监Paul Steele昨日对记者表示,欧盟ETS已经不 仅是排放,更多的是欧洲政治问题。 ETS问题已经处于贸易战爆发的边缘了 。”Paul Steele担忧地说,拒买飞机或限制飞行* 的对抗和贸易报复*补于事,航协也 对这些行为。
谈到最终解决方案时,Paul Steele表示,航协也*在制定一个限制 排放的全球统一方案,这个方案将在 来*个月提出,南昌电**锅炉价*,而在今年11月,国际民航组织ICAO将 一个会议讨论,选取一个方案出来供 二年的国际民航组织年会讨论,这个 年会将在2013年10~11月左右举办,届时 会*式确定一个全球统一方案。
对于减排,Pual Steele提出,其实有多种方法达到减排 的,余姚导*油锅炉,包括提升燃油效率、提高运营效率 采用生物燃油*,还包括一些经济手 ,比如采用全球统一的碳排放体系* *,通过这些手段,国际航空业可以 2020年达到碳*和的目*。
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国内99%生物柴油 用厨房废油生产
在讨论减排的生物燃油时,在讨论生 燃料分会场上,嘉宾能源与交通创新 *心低碳交通总监罗伯特(Robert)透露 ,目前*国99%的生物柴油是用厨房废 生产的。
他会后对记者透露,经过*究,这种 废油脂生产出来的生物柴油碳排放要 低,不过目前还*在不够纯的问题。
他还说,国内生产生物柴油的公司并 能得到补贴,淮安注塑模温机,这导致收*废油脂时这些公司给的 不如“黑市”(比如潲水佬)的高, **“抢不过”这些黑市,也令生产出 来的生物柴油价*较高,卖不出去。
“国内企业也可以考虑把这些废油脂 到国外,比如欧洲。那里有更先进技 提炼,那些厂家也更爱收*这些废油 脂,绍兴冷水机厂家。”(记者 何颖思)
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